Le team
ANCEL Motorsport
Palmarès
Le team
ANCEL Motorsport est une écurie de course automobile créée en 2000 par Frédéric Ancel, comme identité jusqu'en 2025 Porsche Lorient Racing qui était associée aux Centres Porsche Lorient et Brest dont il était le directeur.
Au cours de ces années, le team a arpenté les circuits de divers championnats en sachant évoluer technologiquement, techniquement et humainement. Tout en se faisant une place dans le monde de l’endurance automobile, avec plusieurs victoires et titres.
Ancel Motorsport possède sa semi et structure mobile ainsi qu'une belle flotte de Porsche de compétition.
Ancel Motorsport participe à plusieurs championnats, tout en développant ses prestations auprès des particuliers et entreprises.
Staff
Frédéric Ancel
Directeur d'équipe - Pilote
Jérémy Mazurais
Team Manager
Une équipe dédiée pour chaque programme
Coach pilotage - Trois mécaniciens - Un Tyre man / Truckie
Pilotes
Frédéric Ancel
A débuté la course en 1988
Expériences : Rallycross, Coupe de marque AX-SAXO, GT série, Porsche Carrera Cup, 911 Trophy, VdeV , GT Tour, 24h Series, Roscar, Porsche Club Motorsport France
Palmarès :
- 2003: Champion de France GT Série
- 2010: Champion de France 911 Trophy
- 2016 : Vice-Champion d'Europe Pilote des 24h Series
- 2018 : Vice-Champion d'Europe 991 en team et pilote des 24h Series
- 2019 : Champion d'Europe 991 en team et pilote des 24h Series
- 2019 : Champion des continents 991 en team et pilote des 24h Series
Ludovic Loeul
Clément Loeul
Hervé Tremblay
Les voitures
Porsche 992 GT3 Cup
Base
911 GT3 Type 992
Moteur
Moteur 6 cylindres type boxer, à refroidissement liquide. Boitiers papillons dédiés...
Cylindrée
Cylindrée 3 996 cm3 ; course 81,5 mm; alésage 102 mm
Puissance
Puissance max : 510 cv (375 kW) à 8400 tr/min
Couple
Couple max : 470 N.m à 6 150 tr/min
Régime
Régime max : 8 750 tr/min
Boîte de vitesse
Boîte de vitesses séquentielle à crabots Porsche, 6 rapports
Transmission
Propulsion
Système de freinage
Hydraulique, Double circuit de freinage indépendant avec capteurs de pression de freinage pour les essieux avant et arrière, avec réglage de la balance avant et arrière. Système ABS.
Jantes/Pneumatiques
Jantes monoblocs, écrou central. Avant = 12Jx18 / 30/65-18 Arrière = 13Jx18 / 31/71-18
Réservoir
Réservoir 110 litres (norme FT3) à raccords rapides pour ravitaillement et vidange en circuit fermé
Poids
env. 1 260 kg
Châssis
Coque allégée, associant aluminium et acier avec un arceau soudé
Equipements électroniques
Cosworth IPS32 et ICD, Gestion moteur Bosch, Traction Control